Cuivo-Mortero de Astrana

 

INFO ESPELEO

En esta sección iremos colgando vuestra información relativa al estado de la travesia y para ello es necesaria vuestra colaboración:

Los redactores de la web no se hacen responsables de la fiabilidad, validez y actualidad de la informacón enviada por terceros.

Cuivo – Mortero de Astrana

AVISO DE SEGURIDAD:

Se ha producido un gran desprendimiento en la boca del Mortero de Astrana (Sistema Mortillano) en las rampas de acceso con gran cantidad de bloques inestables. Mas info

Coordenadas boca Cuivo

(dato de Iván Expósito)

0453.809 /4.785.226 /837m
Datum ED 50 Potsdam 30 T

Coordenadas boca

Mortero de Astrana

(dato de Iván Expósito)

0453.825/ 4.784.455 / 754 m
Datum ED 50 Potsdam 30 T

Topografía

(Tomada de Carlos Puch)

Perfil o ficha de instalación

HORARIOS Y DESNIVELES
Del coche a la boca de entrada 20 minutos 0 metros
De la boca de salida al coche 10 minutos 20 metros
Travesía: 5 horas aproximadamente 270 metros de desnivel y 2.500 m. recorrido
COMENTARIOS
Fecha: 9 de abril del 2009
Autor: Iván Expósito
Comentario
El pasado 9 de abril de 2009 estuvimos haciendo la integral Cuivo-mortero un grupo de 6 espeleólogos. Pese a las lluvias intermitentes caídas en los últimos días el sistema se encontraba bien de agua, niveles normales, pozas llenas pero poca corriente.
Las instalaciones de todo Cuivo se encuentran verdaderamente precarias en términos generales. Los anclajes oxidados y viejos en algunos casos, probablemente sean de las primeras instalaciones y muchas de las chapas están puestas con tornillería Allen con lo cual no puedes soltarlas ni apretarlas si no cuentas con llevar una lleve de ese tipo. Algunas otras si tienen anclajes inox pero unidos con cintas y cordinos en muy mal estado con conectores oxidados e inservibles. Algunas de las cuerdas que se encuentran en fijo (pasamanos y resaltes cortos) verdaderamente dañadas, cortocircuitadas y algunas a punto de romper así que no fiarse de ellas, los pasamanos hasta cabeceras no se salva ninguno.
Como casi única salvedad el último P20 (llegada a la sala del Arco) su cabecera se encuentra instalada con los Long-life inox de Peltz, unidos por un cable de acero enfundado y un mallon de acero como punto de instalación, aunque si bien tanta funda no permite ver el estado en el que se encuentra el metal de dentro. Eso si el resalte que da acceso a la instalación su cuerda esta muy dañada, no la retiramos y la cambiamos pues no teníamos ningún trozo para abandonar y además se puede bajar en doble con tu propia cuerda, hay un mallon a un AN.
Una vez llegado al rio Leolorna solo tenemos que pasar un pasamanos que se encuentra en fijo y en buen estado, y el R15 y toda la zona del agujero soplador del Mortero también se encuentra en fijo e igualmente aceptable. Nosotros para salir pusimos nuestras cuerdas en fijo en la instalación del bloque (p40). Existe una instalación en fijo (P10 + rampa) fraccionada dos veces pero algo dañada y abandonada es preferible no fiarse.
Nosotros tardamos 4 horas conociendo todo el recorrido.
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Cueto-Coventosa

 

INFO ESPELEO

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CUETO-COVENTOSA

Coordenadas boca Cueto

(dato de ESOCAN)

449213/4789119/1012
Datum ED 50 Potsdam 30 T

Coordenadas boca

Coventosa

(dato de Esocan)

450693/4789166/301
Datum ED 50 Potsdam 30 T

Topografía

(Tomada de Carlos Puch)

Perfil o ficha de instalación

HORARIOS Y DESNIVELES
Del coche a la boca de Cueto 1 hora desde la pista de Calseca 390 metros
De la boca de Coventosa al coche 10 minutos 20 metros
Travesía: 15 horas aproximadamente 850 metros de desnivel y 6.500 m. recorrido
COMENTARIOS
ESOCAN
Hablar de tiempos de travesía para Cueto Coventosa es complicado, pueden ir desde las 10 horas hasta las 30. Una propuesta de tiempos ajustada puede ser la siguiente:

Del coche a la boca de Cueto 1 hora larga
Descenso de los pozos de Cueto con doble cuerda 4 a 5 horas
De la base de los pozos al Oasis 2 horas
del Oasis al pozo de la Navidad 1 hora
Red intermedia: pozo de la Navidad-Agujero Soplador 2 horas
del Agujero Soplador a Coventosa 2,5 horas
TOTAL 12,5 HORAS

Para cumplir este horario con soltura es preciso ir ligero de equipaje, tener las cosas claras y un grupo reducido de espeleólogos

Como alternativa a estos horarios, aquí teneis otra real:

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Coterón-Reñada

logo esocan 2015-2

 

INFO CUEVAS

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Coterón – Reñada
Coordenadas boca Coterón

(dato de Iván Expósito)

451.250/ 4.795372 / 370 m
Datum ED 50 Potsdam 30 T
Coordenadas boca Reñada

(dato de Isidoro Ortiz)

450.450 / 4.795.770 /180 m
Datum desconocido
Topografía

(Tomada de Isidoro Ortiz)

Perfil o ficha de instalación

(tomado de Manchester expedición)

HORARIOS Y DESNIVELES
Del coche a la boca de entrada 20 minutos 100 metros
De la boca de salida al coche 5 minutos 10 metros
Travesía: 5 a 9 horas aproximadamente dependiendo del ramal elegido 190 metros de desnivel y 3.000 m. recorrido
COMENTARIOS
Fecha
Autor
Comentario
25 y 26 de octubre 2008 Iván Expósito Calvo Nº Componentes del Grupo: 9 Condiciones Climatologicas Exterior: Fin de semana de muy buen tiempo tras una semana de lluvias.

Horarios: en nuestro caso no son significativos pues entramos con la intención de hacer vivac y visitar mas galerías. (25 horas)

Comentario: La integral esta perfectamente señalizada, siguiendo las balizas y las indicaciones del libro de las “40 integrales”. El ramal de Reñada es mucho mas rápido. El pozo de 69 esta instalado con parabolts y tiene cuerdas fijas, aunque algo deterioradas, nosotros instalamos las nuestras. El pozo estaba un poco regado, un poco de lluvia muy dispersa, te mojas pero no molesta.

El ramal Codisera es mas largo, pero mas atractivo. Los resaltes y obstáculos están instalados en fijo. Nosotros reequipamos por completo la instalación que salva el P17 (sala de los dos sifones), con chaspas de acero bicromatado, anclajes naturales y cuerdas nuevas. Ahora esta perfecto y fiable para su uso. A partir de ahí, algunos destrepes están con cuerdas marinas con nudos, convendría cambiarlos. El lago fantasma tiene un pasamanos muy destensado, hasta su mitad. La otra mitad se puede pasar sin bote ni neopreno por la orilla izquierda, mojándote, con algo de pericia, por encima de las rodillas (son 15 mts aprox). También podrías resbalar y mojarte un poco mas, pero bajo nuestro criterio no hace falta bote ni neopreno, aunque te mojes, luego te secas bien. En la zona de Reñada hay unas cuantas cuerdas, con instalaciones un poco precarias para superar algunas rampas resbaladizas. Los pasos “Duck” y el “soplador” los pasamos perfectamente, el nivel era bajo. No obstante nosotros dejamos Coteron instalada, por si hiciera falta la retirada. Las galerías que llevan hasta la base de Azpiricueta también están señaladas.

Con respecto al accedo de Coteron, decir que la descripción del libro de las “40 integrales” esta algo desfasada. Es mejor coger la carretera que se indica en el libro, y que sube hasta una antena, pero no hay que subir hasta arriba ni mucho menos. Se deja el coche a la altura de una cabaña grande que esta en las misma carretera a mano izquierda según subes, sus coordenadas GPS del parking son: UTM 30T 0451717 / 4795556. Dejando el coche aquí, entrando por la portilla de los prados que están enfrente de esta cabaña y en dirección SW (justo por encima de un cobertizo que se encuentra a mano derecha al entrar en este prado) encontraremos un pequeño sendero que va cogiendo altura (el sendero va desapareciendo a mediada que subimos). La sima de Coteron se encuentra casi en el collado del lapiaz que se encuentra enfrente nuestro. En esa dirección SW veremos a media ladera un grupo de arboles solitarios. Pues Coteron esta unos 100 mts en línea recta por encima de este grupo de arboles (indicaciones aprox). Preguntad a los lugareños, fueron estos los que nos dijeron que mejor por ahí. Coordenadas GPS de la sima son: UTM 30T 0451250 / 4795372. Por este camino se tarda 15 minutos en subir, es pindio pero rápido.

Aquí os dejo un enlace con algunas de las fotos que hicimos http://www.aemtrasmiera.com/index.php?option=com_content&task=view&id=128&Itemid=35

Un saludo y buenas cuevas.

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Calaca-Cruceros

 

INFO ESPELEO

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Calaca-Cruceros

Coordenadas boca Calaca

(dato de ESOCAN)

454.456 /4.787.253/ 1061 m.
Datum ED 50 Potsdam 30 T

Coordenadas boca Cruceros

(dato de ESOCAN)

454.840 /4.787.323 /1.057 m
Datum ED 50 Potsdam 30 T

Topografía

(Tomada de AER)

Perfil o ficha de instalación

HORARIOS Y DESNIVELES
Del coche a la boca de entrada 5 minutos (si se sube con el coche hasta el crucero de Llanalacueva.) 1 hora si se deja en entre mazos -10 metros (100 m. desde entre mazos)
De la boca de salida al coche 10 minutos 20 metros (100 m. hasta entre mazos)
Travesía: 3 horas aproximadamente 270 metros de desnivel y 2.500 m. recorrido
COMENTARIOS
Fecha:
Autor:
Comentario

DESCRIPCIÓN
La travesía que normalmente se hace es Mortero del Crucero-Calaca ya que ofrece un recorrido dado a menos confusiones.


En el Mortero del Crucero una rampa de hierba precede a 2 p15 seguidos. Tras ellos se llega a una sala en la que se rodea un relleno para girar a la derecha, dejando la galería principal. Esta galería es un conducto de sección media de 2×3 que a veces se estrecha, presenta sedimentos y está recorrida por un pequeño riachuelo. Al final aparece una galería fósil que se remonta. Siguiendo el recorrido de la travesía, la galería acaba en un caos de bloques, que se sube para llegar a una sala. En su parte central, a mano derecha y en lo alto de un cono de derrubios, se inicia la primera escalada (cuerda fija). Por este resalte de 4-5m se sube a un meandro desfondado que recorre parte de la sala por su techo (hay que llevar precaución en algún punto). Más adelante se llega a la 2ª escalada (R3), tras la que parten varios caminos; hay que tomar el de la izquierda según se sube de cara a la pared (dirección Este). El camino sigue por un meandro evidente con marmitas secas. De esta forma se accede a una ancha galería en un punto donde aparece un gran hundimiento. Este se rodea haciendo una pequeña trepada por la izquierda, para girar después a la derecha en la pared contraria. Se sigue por la galería sin problemas de pérdida. Después de atravesar un tramo de mayores dimensiones, se llega a una salita de techo bajo, en la que se sigue de frente, saliendo a Río Negro. En sentido contrario, viniendo desde la Calaca, esta gatera de salida es poco evidente, pudiendo confundirse con otra. Aunque se puede seguir subiendo por la rampa de arena, es recomendable seguir el Río Negro por la pared izquierda (grandes pendants), ya que puede haber confusión y acabar en la Sala de el Gran Mogollonazo.


De esta forma se continúa hasta un cruce de galerías en donde se gira a mano derecha, para inmediatamente iniciar una subida. De camino hacia el Gran Mogollón hay que subir a lo alto de un gran bloque y desde este acceder a otro que da paso a una rampa de bloques. Se sube hasta lo más alto de la rampa y se baja siguiendo la pared izquierda. Más adelante se cruza a una zona de suelo plano y se llega a una gran sala con un hundimiento central, que se bordea por la izquierda. Desde donde acaba la sala, y antes del inicio de la subida hacia otra, hay que ascender por entre los bloques hasta donde cae una cuerda, por la que se sube un R3. Después se sigue sin dificultad hasta una sala, en donde debe estar la cuerda de subida del P27 de Calaca.


Material e instalación.


Para el descenso de la torca del Mortero del Crucero, es necesario una cuerda de unos 35-40m y al menos 5 anclajes. Para la Calaca se necesita una cuerda de 35m. La cavidad no está preparada para la técnica de doble cuerda. Lo idóneo es entrar por el Mortero del Crucero instalando en fijo los dos pozos. Previamente se ha debido de instalar el p27 de Calaca, en donde la cuerda, amarrada a dos hayas, cae sin roces hasta el fondo de la torca. Todos los resaltes del interior están equipados con cuerda fija.

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Caballos-Valle

 

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Caballos – Valle
Coordenadas boca Caballos

(dato de Isidoro Ortiz)

470.768 / 4.791.610 / 550 m
Datum desconocido
Coordenadas boca Valle

(dato de Isidoro Ortiz)

466.090 / 4.794.260 / 58 m
Datum desconocido
Topografía

(Tomada de Isidoro Ortiz)

Perfil o ficha de instalación

(perfil tomado de GAES/ficha instalación Iván Expósito)

HORARIOS Y DESNIVELES
Del coche a la boca de entrada
20 minutos
100 metros
De la boca de salida al coche
5 minutos
10 metros
Travesía:
16 horas aproximadamente
498 metros
COMENTARIOS
Fecha
Autor
Comentario
28/09/2014 Marcos Vilariño Desprendimientos en la rampa antes del P17
desprendimientos en la travesía
2013 GAES de Bilbao Nueva instalación de los pozos de la torca del Hoyón de los Caballos
torca del hoyón de los caballos
03/11/2013
Federación Madrileña de Espeleo
Tareas de re-equipamiento de la red intermedia

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