Calaca-Cruceros

 

INFO ESPELEO

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Calaca-Cruceros

Coordenadas boca Calaca

(dato de ESOCAN)

454.456 /4.787.253/ 1061 m.
Datum ED 50 Potsdam 30 T

Coordenadas boca Cruceros

(dato de ESOCAN)

454.840 /4.787.323 /1.057 m
Datum ED 50 Potsdam 30 T

Topografía

(Tomada de AER)

Perfil o ficha de instalación

HORARIOS Y DESNIVELES
Del coche a la boca de entrada 5 minutos (si se sube con el coche hasta el crucero de Llanalacueva.) 1 hora si se deja en entre mazos -10 metros (100 m. desde entre mazos)
De la boca de salida al coche 10 minutos 20 metros (100 m. hasta entre mazos)
Travesía: 3 horas aproximadamente 270 metros de desnivel y 2.500 m. recorrido
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DESCRIPCIÓN
La travesía que normalmente se hace es Mortero del Crucero-Calaca ya que ofrece un recorrido dado a menos confusiones.


En el Mortero del Crucero una rampa de hierba precede a 2 p15 seguidos. Tras ellos se llega a una sala en la que se rodea un relleno para girar a la derecha, dejando la galería principal. Esta galería es un conducto de sección media de 2×3 que a veces se estrecha, presenta sedimentos y está recorrida por un pequeño riachuelo. Al final aparece una galería fósil que se remonta. Siguiendo el recorrido de la travesía, la galería acaba en un caos de bloques, que se sube para llegar a una sala. En su parte central, a mano derecha y en lo alto de un cono de derrubios, se inicia la primera escalada (cuerda fija). Por este resalte de 4-5m se sube a un meandro desfondado que recorre parte de la sala por su techo (hay que llevar precaución en algún punto). Más adelante se llega a la 2ª escalada (R3), tras la que parten varios caminos; hay que tomar el de la izquierda según se sube de cara a la pared (dirección Este). El camino sigue por un meandro evidente con marmitas secas. De esta forma se accede a una ancha galería en un punto donde aparece un gran hundimiento. Este se rodea haciendo una pequeña trepada por la izquierda, para girar después a la derecha en la pared contraria. Se sigue por la galería sin problemas de pérdida. Después de atravesar un tramo de mayores dimensiones, se llega a una salita de techo bajo, en la que se sigue de frente, saliendo a Río Negro. En sentido contrario, viniendo desde la Calaca, esta gatera de salida es poco evidente, pudiendo confundirse con otra. Aunque se puede seguir subiendo por la rampa de arena, es recomendable seguir el Río Negro por la pared izquierda (grandes pendants), ya que puede haber confusión y acabar en la Sala de el Gran Mogollonazo.


De esta forma se continúa hasta un cruce de galerías en donde se gira a mano derecha, para inmediatamente iniciar una subida. De camino hacia el Gran Mogollón hay que subir a lo alto de un gran bloque y desde este acceder a otro que da paso a una rampa de bloques. Se sube hasta lo más alto de la rampa y se baja siguiendo la pared izquierda. Más adelante se cruza a una zona de suelo plano y se llega a una gran sala con un hundimiento central, que se bordea por la izquierda. Desde donde acaba la sala, y antes del inicio de la subida hacia otra, hay que ascender por entre los bloques hasta donde cae una cuerda, por la que se sube un R3. Después se sigue sin dificultad hasta una sala, en donde debe estar la cuerda de subida del P27 de Calaca.


Material e instalación.


Para el descenso de la torca del Mortero del Crucero, es necesario una cuerda de unos 35-40m y al menos 5 anclajes. Para la Calaca se necesita una cuerda de 35m. La cavidad no está preparada para la técnica de doble cuerda. Lo idóneo es entrar por el Mortero del Crucero instalando en fijo los dos pozos. Previamente se ha debido de instalar el p27 de Calaca, en donde la cuerda, amarrada a dos hayas, cae sin roces hasta el fondo de la torca. Todos los resaltes del interior están equipados con cuerda fija.

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Caballos-Valle

 

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Caballos – Valle
Coordenadas boca Caballos

(dato de Isidoro Ortiz)

470.768 / 4.791.610 / 550 m
Datum desconocido
Coordenadas boca Valle

(dato de Isidoro Ortiz)

466.090 / 4.794.260 / 58 m
Datum desconocido
Topografía

(Tomada de Isidoro Ortiz)

Perfil o ficha de instalación

(perfil tomado de GAES/ficha instalación Iván Expósito)

HORARIOS Y DESNIVELES
Del coche a la boca de entrada
20 minutos
100 metros
De la boca de salida al coche
5 minutos
10 metros
Travesía:
16 horas aproximadamente
498 metros
COMENTARIOS
Fecha
Autor
Comentario
28/09/2014 Marcos Vilariño Desprendimientos en la rampa antes del P17
desprendimientos en la travesía
2013 GAES de Bilbao Nueva instalación de los pozos de la torca del Hoyón de los Caballos
torca del hoyón de los caballos
03/11/2013
Federación Madrileña de Espeleo
Tareas de re-equipamiento de la red intermedia

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Bloque-Cellagua

 

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BLOQUE – CELLAGUA
Coordenadas de la Sima del Bloque

(dato de A.E.R)

453.946 / 4.787.345/ 1.140 m
Datum desconocido
Coordenadas del sumidero de Cellagua

(dato de A.E.R)

454.535 / 4.786.555 / 964 m
Datum desconocido
Topografía

(Tomada de A.E.R.)

Perfil sima del bloque

(tomado de A.E.R)

Perfil sima de cellagua

(tomado de Balart)

ficha de instalación Cellagua

(tomado de ESOCAN)

 

Enlace útil
HORARIOS Y DESNIVELES
Del coche a la boca de entrada 1 hora 30 minutos 200 metros
De la boca de salida al coche 45 minutos 100 metros
Travesía: 15 horas aproximadamente 440 metros descenso de Sima del Bloque

240 metros ascenso Sumidero de Cellagua

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Fecha
Autor
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Azpilicueta-Reñada

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Azpilicueta – Reñada
Coordenadas boca Azpilicueta

(dato de Antonio Arias)

450.354/ 4.794.970 / 475 m
Datum ED 50 Potsdam 30 T
Coordenadas boca Reñada

(dato de Isidoro Ortiz)

450.450 / 4.795.770 /180 m
Datum desconocido
Topografía

(Tomada de Carlos Puch)

Perfil o ficha de instalación

(tomado de Manchester expedición)

HORARIOS Y DESNIVELES
Del coche a la boca de entrada 20 minutos 100 metros
De la boca de salida al coche 5 minutos 10 metros
Travesía: 6 horas aproximadamente 295 metros de desnivel y 1500 m. recorrido
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Fecha
Autor
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INFO CUEVAS

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TRAVESÍAS CLÁSICAS EN CANTABRIA

AVISO DE SEGURIDAD:

11/08/2016

AVISO DE SEGURIDAD. Tavesia Tibia-Fresca. Toño de Guias Rivert nos pasa el siguiente aviso: He estado en tibia, cuerda de acceso al primer p85 de tibia esta muy dañada, no se aprecia la flor pero es grande, no pude cambiar ni pude hacer un nudo no daba la cuerda para ello. Ojo. Y las cuerdas de ascenso en la unionel p15 +p10 en mal estado no por flores si no por viejas. Los mallones de toda la travesía en general meten miedo.

Busta
Canal – Valle
Cruceros – Mazo Chicho (Sima Pepe)
Haza tras el Albeo (François)
Narizón – Torca Palomas
Ozana (Tiva – Risco – Oñite)
Rio Munío
Valturón – Cueva del Lobo
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